51精品国自产在线_一区高清视频_97久久人人超碰超碰窝窝_欧美黑人XXXⅩ高潮交_在线精品自拍_538国产精品

歡迎進(jìn)入蘇州坤億液壓科技有限公司網(wǎng)站

聚焦非標(biāo)流體先行者

全國免費(fèi)咨詢熱線134-0269-7393

?
prev next

新能源液壓系統(tǒng)

  • 咨詢熱線: 134-0269-7393
  • 產(chǎn)品詳情

液壓傳動在新能源汽車上的應(yīng)用及其工作原理


液壓傳動在新能源汽車上的應(yīng)用及其工

作原理

液壓傳動在一般汽車上有許多應(yīng)用,大多都被人熟知。以下我就介紹一些更適合運(yùn)用在新能源汽車上的液壓傳動技術(shù)。

一、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

電動轉(zhuǎn)向是用電動機(jī)直接提供助力,助力大小電電控單元(ECU)控制的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接在一起,當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時,傳感器工作,將信號傳給ECUECU根據(jù)車速決定電動機(jī)的助力效果,以保證汽車在低速時駕駛輕便,高速時穩(wěn)定可靠。

電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動機(jī)皮帶直接驅(qū)動,而是采用一個電動泵,它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)。

簡單地說,在低速大轉(zhuǎn)向時,電子控制單元驅(qū)動電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大功率,使駕駛員打方向省力;汽車在高速行駛時,液壓控制單元驅(qū)動電子液壓泵以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn),在不至干影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時,節(jié)省一部分發(fā)動機(jī)功率。是使用較為普遍的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

二、液壓懸架系統(tǒng)

目前工程車輛主動懸架系統(tǒng)普遍采用的是電液控制液壓懸架,其控制過程由傳感器和控制器等組成閉環(huán)控制系統(tǒng),根據(jù)車輛的運(yùn)行狀


態(tài).按照設(shè)定的控制規(guī)律向執(zhí)行機(jī)構(gòu)適時發(fā)出控制命令,通過調(diào)節(jié)油液流動,在調(diào)整陽尼系數(shù)同時鎖死懸架或調(diào)節(jié)車身高度,由干在大噸位野外運(yùn)輸中,工程運(yùn)輸車或越野車承載重運(yùn)輸途中路面不平造成的顛簸有可能對物件和車輛本身造成損傷,所以主動懸架采取變陰尼和自動調(diào)節(jié)車身高度等使車輛得到更精確和平穩(wěn)的運(yùn)行。電子控制的主動式液壓懸架能根據(jù)懸架的質(zhì)量和加速度等,利用液壓部件主動地控制汽車的振動。主動式液壓懸架在汽車重心附近安裝有縱向、橫向加速度和橫擺陀螺儀傳感器。用來采集車身振動、車輪跳動、車身高度和傾斜狀態(tài)等信號,這些信號被輸入到控制單元ECU,ECU根據(jù)輸入信號和預(yù)先設(shè)定的程序發(fā)出控制指令,控制伺服電機(jī)并操縱前后執(zhí)行油缸工作。

液壓懸掛系統(tǒng)能夠根據(jù)路面的情況自動調(diào)整懸掛液壓缸的伸縮量,保證每個輪胎所承受的載荷相同。液壓懸掛系統(tǒng)也是車身的提升系統(tǒng),可以均勻抬高車身的高度,當(dāng)某一輪胎需要更換時,可關(guān)閉這個輪胎的懸掛系統(tǒng)而使其它懸掛升起,要更換的輪胎被方便拆下而不需要其它設(shè)備。

江蘇液壓站。鹽城液壓站。無錫液壓站

?
服務(wù)熱線
134-0269-7393

微信掃碼咨詢

主站蜘蛛池模板: 新沂市| 柞水县| 阜康市| 永仁县| 侯马市| 广丰县| 电白县| 崇州市| 普定县| 五台县| 筠连县| 崇文区| 宜春市| 加查县| 长治县| 广昌县| 资阳市| 岫岩| 宁河县| 信宜市| 永川市| 永胜县| 镇安县| 于田县| 汶上县| 小金县| 清远市| 绥德县| 名山县| 黄冈市| 封丘县| 安阳市| 建平县| 林西县| 洛南县| 浦城县| 屏边| 江山市| 中卫市| 兴安县| 泗洪县|